长城汽车CTO王远力第三次发文剑指比亚迪。

8月14日，王远力在社交平台发文称：“编织再大的格局，也掩盖不了内心的慌张。”

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文字内容随附了三张截图，内容涉及比亚迪向投资人回应蒸汽排放专利，以及某汽车博主表示比亚迪10款在售车型中，有9款车的常压油箱切换为高压油箱，时间在5月之后。

在此之前，长城汽车曾公开举报比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌污染物排放不达标的问题。

2023年5月，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

彼时，比亚迪方面表示，欢迎有关部门调查、取证和检测，比亚迪不像有些同行想得那么简单。

值得一提的是，8月9日晚，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在深圳全球总部宣布，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，且成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。

王传福在发布会上细数了比亚迪在过去二十年经历的起伏，回顾了中国汽车工业以及中国汽车品牌的发展历程。

谈及创业艰辛，王传福在现场失声哽咽，“背后的辛酸，只有我们更清楚，真的差点就走不下去了！”

王传福在演讲中还多次强调“中国汽车品牌”，并喊出“我们在一起，才是中国汽车”的口号。

当日，比亚迪还发布了一则“在一起，才是中国汽车”的致敬视频。

视频发出后，理想汽车CEO李想发文致敬比亚迪，李想说：“为这位中国新能源汽车的开创者鼓掌！为每一位新能源时代的参与者点赞！大好时代，一路同行！”

小鹏汽车CEO、董事长何小鹏于发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。”

不过，长城汽车CTO(首席技术官)王远力则称中国汽车企业必须直面竞争的现实，“如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”

8月11下午，王远力再次发文，阐述了他对究竟什么才是中国汽车在一起的正确姿势的理解。

“是价值观相同的企业心在一起、力在一起，而不是用民族情结的宏大叙事掩盖内心苍白。”

“我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。”王远力说。